低压铸造目前已经逐渐取代重力铸造技术，将金属液体通过设备施加压力灌注到铸模之中，在这个过程中一直保持一个恒定压力，在保证了金属液体的密度同时，也保证了凝固后金属的强度。并且低压铸造的过程全部由机械完成，并且铸造成型的良品率高，非常适合大批量生产，所以目前汽车厂商指定的铸造铝合金轮毂都是由这种工艺生产出来的。
旋压铸造是轮毂制作过程中一项关键的技术，而在讲解旋压铸造前还是来讲讲轮毂的制作工艺。现如今铝合金轮毂已经逐渐成为汽车的标配产品，只有一些低端车型以及低配车型还在使用钢制轮毂。而铝合金轮毂在制作过程中首先是将金属物质加热至液态，然后将极高温的液态金属倒入不同样子的铸模，通过“低压铸造”“重力铸造”然后再通过打磨、抛光等精加工来做出最终成品。
而旋压铸造技术则是在铸造技术上演变而来，在铸造后的毛坯轮毂进行在加工处理，主要是对轮辋部分进行旋转冲压，这个过程中轮辋部分被加热同时旋刀进行旋转，将轮辋逐渐拉长变薄。此时轮辋内部金属分子排列更为紧密，所以此处的金属强度更高。
C3P中国技术支持中心
致力于软件开发，高级分析，可扩展的产品开发经验与竞争力的本地人力资源，C3P软件为工业制造业，提供综合有效的解决方案与工程服务，在全球范围内努力实践其高标准，在线实时传递价值的目标。我们的商业愿景包括软件开发，专业化工程服务于软件集成。了解更多信息，请访问：http://www.c3p-group.com，C3P中国：http://www.c3p-group.com.cn
Latest posts by C3P中国技术支持中心 (see all)
- 离心铸造的应用范围有哪些 - 2018年12月10日
- 热裂是什么 - 2018年11月21日
- 离心铸造的方法有哪些 - 2018年11月19日
低压铸造和旋压铸造区别是什么